vintageタイヤを探すのに少々の時間を費やしましたが、2本はいつものタイヤ屋さんで、もう2本は九州のヴィンテージタイヤに強いショップで見つけました。 ワイヤーホイールの為、チューブは必須でこれも中々入手困難な状態です。 昨今は、必要ないタイヤ、あるいは売れないタイヤは製造しないようです。 クラシックカーに乗っているものとしては非常に困る事ですね。 sr1の場合は、15㌅...

いろいろ手を加えて新しくすると、それが弱い部分に出てくるのか、今度はフロント左側のSPAXショックにオイル漏れを見つけて頂きました。 早速交換する事になり、sr1のショックを探し始めましたがなかなか見つからず、メカニックのMr K氏の横のつながりから手に入れる事ができました。結局、sr2と同様のSPAXのようです。 当然左右入れ替えます。 sevenの場合は、ジャッキUPから大いに気を...