Weswood、Vanguard、オリジナルタイプの3種類ありますが

ブローバイが有るか無いかでオリジナルタイプも2種類に分かれます。

すべてが正しい知識かはわかりませんが・・・・

エンジンは爆発することにより排気以外にもエンジン内に圧力が残ります。この圧力（ブローバイ）をエンジンの外に出すのがブリーザーパイプです。Ａタイプエンジンで説明すると63~4年ころまでが、ロッカーカバーにブリーザーパイプが付くタイプのようです。車種で言えばA30，A35、モーリスマイナー、カニ目、ミニ、ADO16等です。キャップはただの蓋になります。初期はメタルキャップでＷＥＳＴＷＯＯＤやＷＩＮＧＡＲＤが付いていたようです。ＷＥＳＴＷＯＯＤは他に初期のロッカーカバー、ステンレス、ペイント、ペトロールキャップもＷＥＳＴＷＯＯＤです。車種で言えば上記以外にＭＧＡや９４８スプリジェットも使用していたようです。一般的には亜鉛メッキでクロームは一時期のＭＧＡではないかと思われます。また、それ以外のメタルキャップはＷＩＮＧＡＲＤ製で初期のモーリスマイナーやミニ以外に付いているのは見たことがありません。WINGAD社は他にもインテリア、サイドミラー、ＷＷポンプ、シートベルト等を制作していたメーカーです。何故かＷＩＮＧＡＲＤキャップは現在でもリプロ品が作られています。

後期になると味気のないプラ製のキャップに代わりロッカーカバーもメタルキャップをワイヤーで留める金具がなくなり、メーカー打刻もなくなります。

63～4年以降は公害問題からかブローバイを垂れ流しから再度エンジンに戻す構造になります。ロッカーカバーにはブリーザーパイプがなくなりブロック横のプッシュロッドカバーからオイルなどをエンジンに戻す構造になります。

それに伴いエンジン内の残圧はロッカーキャップから外に出す構造になります。キャップは分厚くフィルターが内蔵され消耗品となります。

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