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  • vol.0 Tire

    たかがタイヤ、されどタイヤ、、、、、

    体感でこのパーツほど実感するものはないでしょう。

    ある意味最も重要な部分かもしれません。

     

    英国から車両を輸入すると雰囲気の良いパターンのタイヤが付いてきます。

    そして1年履いても2年履いても山が減りません。手で触ってみるとカッチカッチで乗り心地は最悪です。

    これを交換した時ほどタイヤの良し悪しが体感的に分かるでしょう。

    最近は古いパターンのタイヤがめっきり減ってしまいました。メーカーも需要の無いタイヤは作らない傾向にあります。この問題は旧車フリークには大問題です。

    以前はMini用ではDUNLOPのアクワジェットやMichelinのMXなど豊富にありました。

    最近ではノーマルに乗るにはYOKOHAMAのGT Specialのみになってしまいました。アクアジェットの165のウエザーマスター、CR65なども探せばありますが、レーシーな雰囲気になってしまいます。

    10インチの世界もそうですが、Lotus Elan、Cortina、Europaなどが履いている13インチはもっと厳しく古いパターンはほぼあありません。

    ただレーシングタイヤはありますが、、、

    レーシングタイヤは街乗りでは磨耗が激しく勿体無い気がしますが、雰囲気を壊さないようにするにはこれも選択するしか無いのかもしれません。Elanなどはタイヤハウスの問題で広いタイヤは厳しいでしょう。その為に26R仕様にするのは勿体無い話でもあります。

    15インチは、ビードルやシトロエン2CVなどが世界中に走っているためが、未だに古いパターンは存在します。

     

    さあ新しいお気に入りのタイヤを履いて出かけましょう!

     

    Tire

  • Vol.20 RockerCover

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    皆さんのミニのエンジンルームに見えるロッカー(バルブ)カバーですが、いろんな種類があるのはご存知かと思います。

    先ずCooper Sのカバーです。純正品は11スタッドをかわす為にカットしてあります。しかしカットそのものが真半円ではなく、いびつな半円だと言う事をご存知でしょうか?些細な事ですがその純正品のカバーか、あるいは850、スタンダードCooperの部品を加工したかの判断する目安になります。

    またアルミのロッカーカバーにもかなりの種類がありランダーのようなレアなものも存在します。

    鋳型ではなくペンタイプのもので加工して文字を入れているタイプは、大半が〇〇〇〇でせう!

    皆さんも自慢のミニに適正な物を判断して装着して楽しんでは如何せう。

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  • Vol.19 SmithS マグネット付き時計の調整の仕方

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    町の熟練の時計屋さんに初めて持ち込んだ時、「これはまずいよ!」と言われた事があります。

    つまり時計と磁気の関係は近づけるのはタブーとされているからです。

    とは言え英国のSmithSのマグネット付きCar Watchは、車に時計がない時代の1950年代から既に愛用されていました。

    正確性を求める方には不向きですが、雰囲気重視の方には楽しめるアイテムでせう。

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  • Vol.18 Keyについて

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    私たちが一番興味ある車種と年代を上げれば1950年から1960年代です。

    中でもBMC系のMiniを初めとするADO15やVanden plus princessなどのADO16、さらにカニ目などのスプリジェット、さらにLotus、Jaguar、Ford関連でしょう。

    まだ調べ中ですが分かる範囲で報告しましょう。

    ◉ FP 1950年代から1960年代初期の車両に対応

    BMC系、Mini、Sprite、A35、MGA、Morris minor、Lotus seven sr1など

    ◉ FS 1960年代から1970年代の車両に対応

    BMC系、Lotus Elan S1,S2、ADO15、ADO16

    ◉ FT フォード系

    ◉ FR ルーツ系

    ◉ FA

     

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    FP Key

     

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    FS Key

     

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    FA Key

  • Vol.17 Headlight

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    本来ヘッドライト(前照灯)は前方を明るく照らし、歩行者や運転を安全に走行出来る為の電灯です。

    形は大まかに丸いのもあれば、角ばったものもありますが、昨今のものは変形が流行のようです。

    60年代位の古い車両は殆どが7インチで丸い形です。ただ、1961年頃からイギリス、フランスでヨーロッパ向けに角型ヘッドライトを開発したようです。実際、シトロエン アミ6には採用されました。

    LUCAS製(英国)やMARSHALL製(フランス)、CIBIE(フランス)、BOSCH製(ドイツ)などがあるようです。

    昨今のヘッドライトはLEDや1991年ドイツのキセノン(HDI)などの登場でUFOが舞い降りて来たかと間違う位明るいですが、古い車両は点いているかさえ判断できないほど暗いものです。私たちはそれでも薄暗い古い丸いタイプを好んでしまいます。

    1964年英国では明るい(今に比べると)ハロゲンH1電球(シングルフィラメント)が登場しました。

     

    いずれにしても夜の安全運転としては、明るい前照灯をお勧めします。

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