アレックス モールトンの発明したハイドロラステックサスペンションの液(現＝クーラント)の注入方法のおさらいをします。

848minとCooper Sが向こうから走ってくると上下振動違うとよく言われます。

ハイドロの硬さの影響でしょう。

① ハイドロポンプにクーラントを注入口して置く。

② リアに付いている注入口へハイドロポンプホース先端の外側ネジを時計回りに回し注入口に接続させる。
③ その時はハイドロポンプの小レバーをSHUTにしておく。
④ それからハイドロポンプホースの２番目のネジを時計回りに回すと車とポンプが直結される。
⑤ その次にデｨスプレッサー内のエアーを抜く為ハイドロポンプの小レバーをOPENにする。
⑥ そうすると車からポンプへクーラントが流れ込み車高が下がる。
⑦ 次にハイドロポンプの小レバーをSHUTにし大レバーを上下させクラーントを車へ注入する。
⑧ 車高の目安は右側フロントが72.5ｍｍ、左側フロントが70ｍｍである。

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